Die türkische Luftwaffe soll bis 2027 insgesamt 55 HÜRKUŞ II erhalten
Das Trainingsflugzeug HÜRKUŞ II, entwickelt von Turkish Aerospace Industries (TAI), absolvierte einen Flug mit seiner neuen Lackierung und steht kurz vor der Aufnahme in den Bestand der türkischen Luftwaffe. Die erste Auslieferung, die noch dieses Jahr erfolgen soll, wird durch einen metallic-blauen Rumpf und metallic-graue Tragflächen gekennzeichnet sein.
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Bis Ende 2025 sollen 15 Flugzeuge ausgeliefert werden. Die verbleibenden 40 Einheiten der insgesamt 55 bestellten sollen in zwei Chargen geliefert werden: 20 im Jahr 2026 und 20 im Jahr 2027.
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Optimiertes Design und geringeres Gewicht
Im Vergleich zur Vorgängerversion weist der HÜRKUŞ II zahlreiche visuelle und funktionale Verbesserungen auf. Das Gewicht des Flugzeugs wurde um etwa 450 bis 500 kg reduziert – ein bedeutender Gewinn angesichts des maximalen Startgewichts der vorherigen Version von 3.750 kg.
Diese Reduzierung wurde durch den verstärkten Einsatz von Verbundwerkstoffen und leichteren Metallen sowie durch die Neugestaltung und Gewichtsreduktion metallischer Komponenten erreicht. Das führt zu besseren Leistungen, geringerem Kraftstoffverbrauch und längerer Flugzeit – bei gleichzeitig erhöhter Nutzlastkapazität.
Aerodynamische und strukturelle Änderungen
Zu den wichtigsten Änderungen zählen eine aerodynamischere Nase, ein neues Design des Propellerspinners sowie veränderte Lufteinlässe und Auspufföffnungen des Triebwerks. Auch das Bugfahrwerk wurde überarbeitet, um die Gewichtsverteilung zu optimieren.
Das Cockpit und die Kanzel wurden in ihrem Neigungswinkel leicht angepasst, und die Winglets an den Flügelspitzen wurden kleiner und aerodynamisch effizienter gestaltet. Weitere Änderungen betrafen die Verbindungen zwischen Tragflächen und Rumpf sowie das Heck, das jetzt leichter und leistungsfähiger ist.
Fortschritte bei der Nationalisierung von Systemen
Seit dem Erstflug des HÜRKUŞ vor 11 Jahren hat sich die türkische Verteidigungsindustrie stark weiterentwickelt. Viele Systeme des neuen HÜRKUŞ II – darunter Kanzel, Kühlsystem, Hydraulikpumpe, Funkgerät und IFF – werden nun im eigenen Land produziert. Dadurch wird die Lieferkette gestärkt und türkische Zulieferer stärker in das Projekt eingebunden.
Dieser Fortschritt ist ein direktes Ergebnis der industriellen Entwicklung, die mit dem HÜRKUŞ begann und heute auf den HÜRJET und das 5.-Generation-Kampfflugzeug KAAN ausgeweitet wurde.
Keine offizielle Bestellung für bewaffnete Version
Obwohl der HÜRKUŞ II in der Trainingskonfiguration lieferbereit ist, gibt es bisher keine offizielle Bestätigung für den Erwerb einer bewaffneten Variante.
Quelle und Bilder: Turkish Aerospace Industries (TAI). Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
